La caja de construcción de coches de Payá con todas sus piezas para el montaje de los mismos por los niños  y coleccionistas fue el último juguete que se fábrico en Ibi antes de la guerra civil española.

-En el año 1931 Payá Hermanos construye la primera locomotora eléctrica en galga 0,

Con un ancho de vía de 32 mm, con numerosos complementos como túneles, vagones, transformadores para los distintos voltajes, etc.

-En la época dorada del juguete de hojalata ibense 1916-1936, salen al mercado juguetes innovadores y bellisimos, especialmente en automóviles más famosos de la época como el Bugatti de Payá en 1931 y la Silver Bullet de Rico en 1934.

Modelos de juguetes realizados por las fábricas jugueteras ibenses que recrean algunos de los acontecimientos sociales que tienen lugar entre años 20 y 30 del siglo XX.

-Hacia 1917 Santiago Rico Molina, procedente de Onil en donde era propietario de una fábrica de muñecas de cartón, se asocia a Verdú y Cia.

El 14 de febrero de 1920, Santiago Rico Molina, se hará con el control de la firma, pasando esta a denominarse Rico, S.A.

-Los jugueteros ibenses se incorporaron de pleno en la utilización de            la litografía en los juguetes hacia el año 1916 hasta la década de                 los años 50 con la introducción del plástico.

-En 1911 Francisco Pina Pérez, conocido en Ibi como “Miquel el pintor”, Agapito Bernardo Verdú Verdú, Joaquin Doménech Rico que eran los 3 trabajadores de Payá y Jaime Esteve Bastand, Fundan la segunda empresa local de juguetes. Verdú y Cia.

La empresa utilizó para sus juguetes la marca que obedecía a la leyenda:                                                         “La Hispánica Artística”

-En el año 1906 los tres hermanos Vicente, Pascual y Emilio Payá Lloret, fundaron la sociedad “La sin rival Payá Hermanos”